华夏电动车行业发展分为3个阶段,第一阶段是1998~2003年是初级阶段,实现了生产规模化,一些后来的自主品牌魁首就是那时创立的。
2003~2009年是超速发展,也就是“井喷”阶段,这期间大小电动车企业林立,由于产业发展速度过快,业内人士也自嘲电动车行业成了投机商的乐园。
2009年以后,行业迎来圈地时期,后起之秀们与前辈一起争夺市场,群雄割据、品牌大战,占据垄断地位的企业逐渐出现。
对于电动车的发展,刘猛是一清二楚的,虽说回到了过去,某些事情可能发生改变,但是一个事物的发展本质是绝对不会改变的,电动车的发展路径应该还是如此。
再加上,2004年华夏刚颁布实施的《道路交通安全法》正式规定,电动车属于非机动车,这都给这个新兴的行业注入了极为利好的消息。
这也是为什么刘猛会如此有信心能够借助电动车大赚一笔,不过想法很丰-满,现实很骨感,三人接连跑了几大连锁超市沃尔马、联华联、快乐购、大润财等,都不肯签订销售协议。
说到底,这时候昆城作高速发展的新兴城市,几个刚冒头的电动车商家都很关注这里的市场,市面上已经有几个品牌的电动车在竞争了。
你说你的电动车好?怎么证明?超市的采购部经理说的话也很直白,从来没看到你们的广告。无任何曝光率,顾客凭什么买你的产品?
这就是问题的关键,口说无凭。怎么就能证明你的东西比别家的好,顾客怎么会信你?又不是考试,给你一个通过的证书,能够证明!
再说,电动车本身就是一个技术含量很低的产品,很难说能够超出同类产品太多的性能。
还是那句话,这个世界很多事情都是很容易做的。就看你有没有这个机会,凭什么让你做不让别人做!
昆迪那边加快进度生产,只剩下最后一笔尾款60万还没付出去。目前,刘猛身上还剩余100万资金可用。
又是一次失败的拜访,三人回到家中之后,坐在客厅里一言不发。开始想对策。暂定的招人计划也只能叫停。
“你们有什么想法吗?”刘猛问道,对于营销,他确实不太擅长的。
“这样下去肯定不行,我们的产品还是很好的,但是缺乏宣传,要不试着投放一下广告吧?”刘小芸这几天也一直在思考这个问题。
“广告未必会有效果,而且昆城由于商家多,现在广告费很高。如果没有效果,反而浪费了不多的资金。”刘勇的想法一向是尽量节俭型的。也是他力主先不招人,很多事情都自己干了。
“今年过节不收礼啊,收礼只收脑补金……”电视打开着,三人都没太主意内容,刘猛也在沉思,这一春节期间到
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