万五到两万五不等,扣除成本的话,一般的微型车制造商,一台车能盈利个五六千块钱。
但是五菱这边,不管是选的钢材还是其他零部件,都是最好的,不存在节约成本而偷工减料,一台车才盈利一千五百块钱,甚至更少。
四十台面包车的订单,都能让他们乐呵好几年,现在猛然说要接几万台车的订单,对他们的冲击是可想而知的了。
四个老板之所以显得左右为难,是因为这已经超出了他们的能力范围了,平时一年也就产个几千台,又因为没怎么赚钱,所以手里的五条生产线,基本上都处于只运作了百分之二十的状态。
之前覃三木说他们有年产五万台的能力,那是建立在五条生产线全面运作起来的情况下,并且其中多多少少还是有点水分的,生产力其实还得再降一降才对。
赵笠催得紧,他们暂时又没有能力短时间内造这么多车,而又不愿意放弃赵笠这个订单,你说他们能不为难吗?
似乎是看出他们有什么难言之隐,赵笠就问道:“是有什么难处吗?”
梁汉民挠着后脑勺,迟疑着说道:“您的需求量太大了,距离年底只有几个月,我们没有办法在短时间内完成您的订单。”
赵笠挑了挑眉头,哑然失笑道:“既然是这样,慢慢来就好了,我又不是急着要。”
赵笠原本的打算是,将自己名下的运输工具,全部换上五菱的车,这样可以变相的给他们打广告,但没想到却给他们造成了这么大的压力,这倒是他考虑不周了。
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