的,进口货嘛,贵一点也能接受。
如果保留玛莎拉蒂这个商标,对于后续自主研发的汽车,在品牌影响力的营造上,肯定是有好处的。
但是赵笠想的,远远不止这些,自己东西的质量,就让自己人去判断好与不好,如果接下来的几十年,自己的公司一直都能在该行业领跑,那么不管有没有海外企业这层镀金膜,意义都不大了。
接下来等到所有设备到位,那么就要开足马力搞生产了。
玛莎拉蒂的发动机技术,都是偏向于超跑赛车,主攻涡轮增压的直喷式技术。
对于暂时只想制造亲民小轿车的赵笠来说,这些技术就显得有些超前了,暂时还用不上。
别看玛莎拉蒂的发动机大多都是偏向于跑车,其实便民轿车,还是研发过的,什么前置发动机后轮驱动双门轿车,对于该公司的技术人员来说,都是小儿科。
之所以轿车的研发胎死腹中,还不是因为公司资金链出现了问题,导致许多已经进行到一半的项目,都难产了。
难产归难产,但是技术的积累还是详细记录了下来的,只需要懂造车的工程师接手,那么所有项目就可以重新活过来。
三月十一日这一天,武江市算是彻底热闹起来了,无数的大货车争先恐后的驶入该省会城市,并且都到东郊的明日之光总部进行了卸货。
明日之光别看成立的时间不久,但整个工厂群,都是照搬玛莎拉蒂总部的,布置的场地分毫不差,这是为了迎合那一大批一大批的设备,不至于让它们来到华国水土不服,要是运过来了,才发现跟工厂的生产车间不匹配,那就尴尬了。
得知了这个消息,远在柳州的邓国兴四个五菱老板,亲自跑过来了一趟,目的不言而喻,自然就是跟赵笠要技术来了。
你赵笠好歹也是制造厂的大股东,五菱虽然不是你的亲儿子,但半个怎么也能算吧,你可不能这么偏心,只照顾你的亲儿子明日之光呀?
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