有的人天生就爱挑毛病,李振新在延川县呆了十多天,可是把王文强等人折腾的够呛。
每天都会提出新的问题和要求,似乎在他眼里,延川城到处是问题。从城市建设,到产业规划,甚至连城里的青年,他都不满意。
总算是将这位大爷给送走了,延川的官员们才出了一口长气。
离开延川李振新并没有着急南返,他打算去绥远府看看。这次巡查总算找到了主题,调研城市化建设进程。
延安、延川、以及之后的东胜、朔方等地。走的路径都是以城市建设带动全局发展的道路。作为在城市发展中,最有发言权的人,不去考察考察,提一些建设性意见怎么能行?
在这方面,定西王可是当仁不让的专家,特别有发言权。其他的土豹子,见过真正的大城市长什么样子吗?将长安城建成百万人口规模大城市的想法,已经吓的张同敞等人睡不着觉了。可在他们的首脑看来,百万人口只是起步,千万人口才是大都市的目标。
亲卫队提前三天出发,他们将在神木更换交通方式,两千多人会集体通过铁路运输抵达朔方。
原本,他们是可以骑马到达朔方的。但李振新否决了这个方式,硬是要求卫队,必须要通过铁路到朔方。
这么做主要是为了考验铁路系统,整建制投送兵力的能力。两千多人,是超过一个团的主战部队规模,绥远铁路暂时还没有做过这种规模的集中投送。
完成这种规模的运输任务,难度很大。考验的不光是军方,地方部门、铁路系统、社会商团都得调用,还需要统一协调指挥。
整个过程光调用的车辆,就需要六百多辆,牵引的马匹,需要三四千匹。相当复杂,是特别考验执行力的任务。
在榆林城等了五天时间,那边还没组织协调好,搞的李振新直接很火大。
“你们这什么效率,我都等了五天时间,若是算上提前准备的三天时间,这都过去了八天时间,走路也快走到朔方城了。”
“王爷、那边没处理过这种事,困难太多了。运近三千人,再加上马匹和装备,不是易事。神木车站,没有那么多多余的车辆,不得不借用商人的。他们的车都没有闲着,沟通调配起来想当麻烦。”
“你以为我不知道这些事?若没有这些困难,我何必多此一举的非要乘坐铁路去朔方城?这些困难,都不是不能解决,关键是你们根本没有整建制投送团以上规模作战部队的预案。这次的经验教训一定要总结,尽快形成一套,能迅速投送团以上规模的体系。我有三点要求,一尽可能降低对商人以及商路的影响,二不能增加长期运营成本,三务必要做到三天内投送两个步兵团或者一个骑兵团的效率。”
上边动动嘴,底下跑断腿。李振新提的这三
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