4月8日。
一个重磅炸弹级的消息,突然在网络上疯狂扩散。
首款国产民用大型客机C919,宣布打破了国外先进发动机的禁售,成功实现量产!
这个消息在网上炸开了锅。
很多网友不相信这是真的。
“这怎么可能?距离禁售这才过去多长时间?”
“应该是买的毛子的发动机吧,这确实是解决问题的最快途径了。”
“不、不是!新闻通稿里说了,用的国产CJ-1000大涵道比发动机,推力、油耗、使用寿命等各方面性能完全不差于CFM国际公司生产的LeapX发动机,我们用国产发动机打破了禁售!”
“不可能!”
马上有人摇头:“绝对不可能,发动机领域我们落后国外30年以上,绝不可能在短短几个月内追上,有问题,这篇新闻绝对有问题。”
“但商飞公司确实是解决了发动机供应问题,一次性批量下线了10架量产型C919客机,而且从图片里的细节可以看到,机翼下挂载的发动机,跟LeapX发动机或毛子的PS90发动机存在很明显的区别,似乎要略小一圈,应该是国产发动机无疑。”
“就算是国产发动机!性能也不可能与LeapX相提并论,至少要落后一代以上!为了不违约不得不采用落后发动机,实际使用过程中,仅油耗一项,就没有任何竞争力……用户一定会纷纷退货的,垂死挣扎而已!”
“牧羊犬滚!国产发动机再差也是我们的发动机,油耗大点也要用!机票价格高点没关系,我买!”
“不错,必须支持国产大飞机,机票贵点能承担!”
网友们都表示就算机票价格比较贵,他们也要做国产飞机。
对于网友们的支持,商飞上下非常感动,当即发出了一封感谢信,也在感谢信的后面表示:发动机问题已经彻底解决,性能确实不差于LeapX发动机,油耗指标甚至还要低一些,国产大飞机,请大家放一百个心。
哗……
这段回复让一部分的网友喜出望外、无比振奋。
但更多的网友,还是不太相信。
“吹牛!”
“不可能!”
“撒谎!骗人!”
还有少部分的网友,依然十分清醒地坚信:这是一个骗局。
……
4月9日,上午。
商海国际机场。
其中一条跑道的尽头,停着一架大半部分涂成国旗红配色的飞机——量产型C919。
今天上午要进行的,就是C919的第一次载客飞行,这架飞机将满载着168名乘客,前往2800公里外的另一座机场。
再不加油返航,两次起飞、降落,加上来回的路程,合计5600公里。
而此次试飞商飞公司上下极为重视,此刻站在机场跑道两旁的数千人群,除广大的媒体记者,最多的就是商飞的工人、领导
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