,宽米,吃水米,总动力7700马力,两轴驱动,速度15节。
从以上数据可以看出来,“杜里奥”级蒸汽铁甲舰整体军舰造型是个身宽体胖的模样,尤其是宽度接近20米,总动力只有7700马力,相当于满清朝7600吨“致远”号铁甲舰水平,导致航速只有15节。
也许这在狭小的地中海澡盆不算什么大问题,但是对于广阔的世界大洋来说,这样的取舍简直就是自废武功。
最有特点的是“杜里奥”级铁甲舰的主炮火力,它装备了450毫米双联装主炮,前后各一座,这样的主炮火力简直变态,其装甲防护同样变态,水线装甲达到550毫米,炮塔装甲达到450毫米,并配置了三个356毫米鱼雷发射器,几乎没有其他的战列舰能够在火力和装甲上与其相比,形成了单方面的性能碾压优势。
由此带来的直接后果就是腿太短了,在10节航速的情况下,只能航行3600公里,如果以15节最高航速计算,其航程只有区区不到2400公里。
这么点距离,那也只能在意大利王国家门口转转。
稍远一点,就要带上运煤船同行,这对沿海补给港口要求非常高,由于该舰干舷较低,基本上不具备远洋作战能力。
像这样的奇葩战舰对于意大利王国的需求来说还是合适的,它并没有广阔的海外殖民地,在非洲的殖民企图主要是埃塞俄比亚王国,过了马六甲海峡就到了,距离也不远。
英国皇家海军主力蒸汽铁甲舰口径为343毫米,联想到杜里奥级铁甲舰的450毫米双联装大炮筒子,您就知道这艘意大利主力舰有多变态了。
只要航行在地中海上,英国人也得给上三分颜面。
与之相对应的就是该舰高昂的造价,还有不可靠的450毫米双联装巨炮,每发射10发炮弹就会有1~2发出现这样或那样问题,对船体结构也会造成重大损害,可靠性太差。
相比较极其变态的“杜里奥”级蒸汽铁甲舰,后续建造的13300吨“翁贝托国王”级蒸汽铁甲舰稍微正常了些。
热情而又头脑发热的意大利人在严酷的现实面前,终于承认“杜里奥”级是数据骇人的虚胖,付出昂贵代价得到的只是不实用的大玩具,实在得不偿失。
“翁贝托国王”级蒸汽铁甲舰选用英国的343毫米双联装主炮,航速18节,舷侧带装甲100毫米,平甲板100毫米,炮塔350,续航力有了惊人的提高,达到7000公里的惊人数值。
这又是一个极端
看一看“杜里奥”级蒸汽铁甲舰550毫米的水线装甲,再看一看“翁贝托国王”级蒸汽铁甲舰100毫米的水线装甲,您就知道意大利人是多么的浪漫,多么的天马行空,任由思想肆意
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