太平洋深处。
相比较恶劣天气,徘徊在海湾外的敌舰队更加可怕。
哪怕是造成一些相撞事故,甚至触雷舰毁人亡,只要大部分舰艇逃出去,这些代价都是可以承受的。
昨天上午启航,西雅图港里闹出那么大的动静,消息不可能不传出去,必须要抓紧一切时间,在对方反应过来之前突出去,才能增大生还的希望。
很可惜,他的建议被否决了。
在战斗中损失一艘战列舰还是在航行中损失一艘战列舰,这里面的意义大不相同。
作为最高指挥官,道格中将必须为全体舰队负责,若是因为他的疏忽造成了舰队不必要损伤,他本人不但要上军事法庭,而且会遭到国会质询,名誉可就臭了大街了。
别看夏威夷大海战一次性覆灭了美海军6艘战列舰,花旗国一次性又开工建造了13艘战列舰,感觉战列舰好像有些不值钱似的,其实这是极端错误。
每一艘战列舰都是人类工业集大成者,堪称海军实力的中流砥柱,不折不扣的国之重器,损失一艘都让人痛彻心扉,体会到不可承受之重。
耗尽心血培养的海军力量,损失后再度重建有多难?
大清国在甲午战争中损失了“定远”“镇远”两艘巨舰,号称东亚第一的北洋海军就此除名,华夏大陆经历百年逐渐复苏过来,重建一支强大的现代海军力量。
沙俄帝国经历海参崴大海战惨败,海上力量沉沦半个世纪,直至红海军的崛起……
德意志帝国公海舰队全军覆没,直到二战时期都没有缓过气来,被大英帝国皇家海军牢牢的压制在北海,从头至尾都没有什么精彩表现。
扶桑国经历牧港海战失败,举全国之力,励精图治十年方缓过一口气来,在沙俄波罗的海舰队(第二太平洋舰队)身上找回场子。
否则,李杰中将凭什么在夏威夷大海战之后就能直接锁定伯爵爵位?
国家不同,承受战争伤害的能力也不同。
但无论从哪个角度来看,若是西雅图海峡里的这支大白舰队伤亡殆尽,几年后的那场世界大战,美海军无论如何都赶不上趟了。
查尔斯·斯佩里少将不知道这许多,但是他以一个职业军人多年锤炼出来的经验,能够察觉到此次出击凶多吉少。
凝神考虑了一番后,他的目光变得坚定起来,吩咐道;“准备交通艇,我要面见道格中将谈一下,这问题非常重要。”
“遵命,将军阁下。”
十多个小时之后,午夜零点左右
西雅图海峡出口处
向外突破的大白舰队一艘接一艘拉开了很长的距离,小心翼翼的沿着雷区通道向外行驶,远处抛锚停留在雷区转折点的“蒙哥马利”号防护巡洋舰桅顶,亮起了一盏向海峡内部照射的桅顶灯,为深夜突破的舰队指引方向。
此时,暗沉的夜空中无
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