第1360章靠边站
1921年的饥饿营销,和未来的饥饿营销一样充满了套路。
255美元的华盛顿汽车确实有,不过只能得到最基础的廉价版本,如果想要更丰富的配置,更舒适的享受,那就要出更高的价钱。
专卖店展厅里那辆银色的华盛顿汽车是顶配版本,售价1850美元,和基础版的勋爵汽车相比也不遑多让。
即便是最基础的廉价版本,跟福特T型车相比也相当能打,流畅的外形,澎湃的动力,一前一后两排椅子就跟大沙发一样,让所有人为止疯狂。
美国人对沙发的喜爱超出寻常,一个美国人可以不买房子,但一定要买沙发,你到美国人家里做客,不用夸他的孩子很聪明,夸他家的沙发很舒服,会让主人更高兴。
老汤姆最终花了360美元,订购了一辆红色的华盛顿轿车,虽然算起来略微超出预算,不过华盛顿汽车提供汽车分期贷款,这让老汤姆在签字的那一刻甚至有点后悔。
唉,早知道可以贷款,应该狠狠心买那辆420美元的。
不过360美元的华盛顿,已经足够满足老汤姆一家的大部分日常需求了,虽然要等五月一号才能拿到车,老汤姆走出华盛顿专卖店的时候依然很高兴。
麦克·卡莱尔和贝克兰也很高兴,整个四月份,全美华盛顿汽车订单加起来一共35万辆,以现在华盛顿汽车的生产能力,完成这些订单大概需要半年。
这一次真的不是饥饿营销了,而是产量真的跟不上,开设新工厂迫在眉睫。
罗克不管华盛顿汽车的销售状况,艾达和史汀生的谈判已经进入尾声,双方一致同意加强技术和人才的交流合作,互相降低关税,开放市场,给予对方贸易最惠国待遇。
“最惠国”一词首先出现于17世纪,历史则可以追溯到11世纪。
1921年的当下,最提倡自由贸易的国家就是美国和英国,不过这俩都是嘴上喊得响,实际上都在实行以高关税为主的贸易保护政策。
南部非洲在英联邦内,可以享受英联邦内的贸易最惠国待遇。
现在南部非洲又和美国达成一致,扩大了贸易最惠国的范围,这会有力促进南部非洲和美国的联系,对彼此来说都是好事。
至少南部非洲和美国,都觉得自己才是这次谈判的大赢家。
谁是大赢家还不好说,澳大利亚肯定是输家。
寇松在接受国会质询的时候表现出色,涉险过关,险些成为最短命的总督。
回到澳大利亚之后,寇松收敛了许多,不再明面上针对南部非洲,不过依然在暗中收集南部非洲资本侵吞澳大利亚利益的证据。
四月十号,比利·休斯访问南部非洲,受到南部非洲联邦政府的热情招待。
澳大利亚虽然实力弱小,却是印度洋周边的重要组
请收藏:https://m.qmts8.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)