第1370章聪明人的选择
按照罗克的计划,如果给联邦政府留出百分之十五的股份,那么尼亚萨兰公司大约可以拿到百分之三十,南非公司百分之二十五,汉密尔顿和文森特的股份加起来也只有百分之五左右,其余的被各州政府和小股东瓜分。
当然汉密尔顿和文森特不这样认为。
汉密尔顿和文森特认为,南部非洲的铁路,除了开普州之外,其他各州基本上都处于亏损状态,鲜有盈利,所以只给汉密尔顿和文森特百分之五并不公平。
汉密尔顿和文森特要求至少百分之十,而且还要求开普州内的铁路单独核算,这样才能保证汉密尔顿和文森特的利益。
整合之后的联合铁路公司,总资本大概在两亿五千万兰特左右。
换句话说,汉密尔顿和文森特认为他们在开普铁路公司的股份,价值两千五百万兰特。
这个估值明显偏高,尼亚萨兰公司的会计师,给开普铁路公司的估值一共也就不到四千万。
这四千万里,大部分属于南非公司,汉密尔顿和文森特加起来只占小部分。
“汉密尔顿和文森特的工作我来做,你负责和联邦政府协调,百分之十五是我们最后的底线,而且联邦政府不能干涉联合铁路公司的运营。”小斯和罗克明确分工,他知道应该怎么对付汉密尔顿和文森特这些人。
罗克默默点头,菲利普低估了成立联合铁路公司的阻力,即便各方都达成共识,要解决的问题还有很多,这才刚刚开始。
转天罗克再次来到正义宫,对于百分之十五的比例,菲利普并没有意见,不过对于联合铁路公司的经营,菲利普态度强硬,坚持联合铁路公司一定要在联邦政府的主导下运营。
“为什么?”罗克迷惑不解,德兰士瓦和奥兰治的现状,已经证明联邦政府并不是很好地经营者。
完全放手啥事不管,每年踏踏实实等分红不好吗?
罗克也不是完全拒绝联邦政府的插手,联邦政府可以向铁路公司派出监督人员,监督铁路公司的运营,保障联邦政府的利益,这一点罗克并不反对。
“商人要保障的是自己的利益,只有联邦政府才是为了所有南部非洲人。”菲利普旗帜鲜明的表达对商人的不信任。
“你的意思是我和塞西尔这样的人,不会充分考虑南部非洲人的利益?”罗克真的很失望,菲利普在这个问题上也是选择性失明。
“并不是,我不是针对你,我说的是塞西尔和开普那帮人,他们一直游离在联邦政府之外,排斥联邦政府,我作为南部非洲首相,必须改变这种局面。”菲利普说的隐晦,罗克却明白了菲利普的意思。
菲利普要针对的不是南部非洲铁路,而是小斯控制的南非公司。
成立于1889年的南非公司是一个怪胎,当年
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