在听完空乘的一阵唠叨后,池秋白终于能自由一会了,在得知池秋白座位在紧急出口旁边后,乘务长直接就热情的引导着池秋白前往座位。但是接下来的就是长达5分钟的注意事项,总结来说的就是不要对紧急出口好奇,不要手贱的去研究紧急出口的开关,在遇到紧急情况后听从机组人员的指挥。
空中客车A320-200,单级布局载客180人;两级布局载客150人。
现在是旅游淡季,这条航线上就换成了有选择的两级布局,也就是头等舱和经济舱,单级就是只有经济舱。
这个型号的飞机属于中短途的飞机,航线的终点是魔都,顶天了就两个半小时,应付这样的距离足够了,飞华国,太阳国的大多数都是中短途,就是到三牙,HK也不过3个多小时。
那种巨无霸的波音747,空客A380基本都是超过10小时路程才用,因为那些飞机是四个引擎,简称油老虎。像空客A380,百公里油耗一吨多,航空燃油现在价格逐年上涨,往年最少也要几百万元一吨,为了节约成本,有的航空公司即使是跨洲飞行也用双发引擎的飞机。
但是这样安全问题也下降了,起码像空客A380靠两个引擎可以飞行几个小时,如果只剩下一个引擎,那么恭喜你,你可以去买彩票了,本来飞机发动机就是检修中的重中之重,四个坏三个,目前还没出现过。
但是飞机还是世界上最安全的交通工具,因为它的空难事故接近五百万分之一,就因为它发生意外基本无法挽回,所以它的检修才是最重要的。
这架飞机的紧急出口有4个,紧挨着左右各2个,都在机翼方位。
其实机翼旁的那几排座位是最不能选的。
第一,视野,宽大的机翼基本浪费了窗户的价值。
第二,声音,一侧单发引擎的轰鸣很难受,时间一长就感觉耳膜难受,更别说双发的飞机了。那种电影中的飞机很安静,完全就是假的,站在地面都能听到的飞机引擎声,在引擎旁边可想而知了,当然你要是配有索尼的头戴降噪耳机可以随意坐。
所以飞机选座最好的是头部,也就是接近驾驶舱的位置,因为这里噪音相对于中部机翼位置小。但是机尾也差不多,但是飞机飞行跟空气摩擦会有颠簸感,尾部是颠簸最高的,但是也没那么夸张。这也就是头等舱商务舱在飞机头部的原因,不仅声音小,还舒适。
飞机已经开始快速滑行了,机翼上的HL-0171编号上凝结着水珠,首尔今天的天气有点不好,下着毛毛细雨,雨珠在速度的加持下顺着飞机向后滑去。
池秋白打开了飞行模式,刚才给林允儿打电话,没想到那边正在通话中,本来还想给个惊喜呢。
编号是飞机的国籍,华
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