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　　罗丹妮和熊达又落后戴维一个车身，只能算是第三梯队。

　　而陡坡赛道过于狭窄，灯塔号居中，空气刀威慑两旁，不把它掀翻还真没有超车的机会。

　　嘭——！

　　罗丹妮不是优柔寡断的性格，降低车身直接撞了上去，熊达的小熊号也毫不犹豫的同样追尾。

　　虽然小熊号与熊达五大三粗的体型极不相符，但马力全开不顾能耗的撞击，推动着公主号将灯塔号直接掀翻。

　　得益于陡坡赛道的特殊地形，灯塔号只是一个后空翻落在了后面，并没有直接飞出赛道。

　　这种情况下，戴维肯定要检查灯塔号，自然而然的也就慢了下来。

　　稍微有点可惜的是，没有将公主号一起撞翻，白费了马力全开。

　　但熊达不会表现出来，他只是仰慕罗丹妮才会和她合作，一起淘汰戴维。

　　与此同时，第一梯队又生变故。

　　要知道飞驰号可没有换海绵胎，它不上墙就绝对没有任何竞争力。

　　但现在上了墙，那情况就截然不同。

　　为了提供最好的爬墙体验，每一场比赛之前，赛道的墙壁都会被擦干水渍。

　　即便前车破开积水，会有些许水渍溅到墙面，但细微的影响并不足以改变飞驰号的前进。

　　即便到陡坡赛道，导轮碰撞赛道调整方向，飞驰号依然保持爬墙的姿势，成功抢占首位！

　　海绵胎防滑的同时，速度确实稍有不足。

　　而陡坡最顶点，飞驰号飞出赛道，周驰却先一步站好位置，精准接住飞驰号，并迅速更换电池与轮胎。

　　连环发卡弯不适合爬墙，这段赛道只能老老实实正常跑。

　　所幸已经争取一段时间，即便被追上些许，应该也能保持优势。

　　至少上一轮就是同样的剧本。

　　飞驰号率先重新出发，齐天三人才爬上陡坡。

　　他们所展现出来的爬坡速度比之上一轮明显有极大的改善。

　　毕竟上了这个坡就要更换零件与电池应对连环发卡弯，此前完全可以通过增强能耗加大马力。

　　——GD芯片的存在就是为了最大限度的利用电量与把控车身调整。

　　相比陡坡的涓涓细流，连环发卡弯需要大直径轮圈的轮胎才能尽可能减少积水对GD赛车的影响。

　　三人不约而同的选择更换零件，罗丹妮却没有停下脚步，公主号一边跑，一边调整车身高度。

　　她从一开始就没有选择小直径轮圈爬坡。

　　虽然速度稍微慢一点，但常规直径的轮胎能够普及，本身就是因为通用性。

　　只要积水没有淹过车身底座，那就影响不大。

　　一段直线赛道被罗丹妮将差距拉回两个车身之内，这与周驰的预期似乎有不小出入。

　　直到进入连续发卡弯，其他人基本都已经追了上来。

　　——除了戴维。

　　两辆战斗赛车花里胡哨，欺负速度稍有欠缺的GD赛车或许颇有成效。

　　但面对真正灵活的顶级GD赛车，就显得有点捉襟见肘。

　　其实戴维的空气刀，甚至能够在赛道墙壁留下些许痕迹。

　　但必须要跑起来才能形成，降速就没办法维持空气刀的威力。

　　种种弊端导致他面对更为灵活的公主号时，根本无法避免追尾。

　　而这一落后，基本就不可能争夺冠军了。

　　但从同台竞赛的其他选手身上，他看到了GD赛车不一样的玩法。

　　反正也追不上了，干脆把空气刀也拆了，至少省出的能耗可以用来加大马力。

　　哪怕没有名次，他也想要跑完全程。

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