但是,那些交易所并不规范,一经出现,就引起疯狂的炒作,让这种交易成为了一种坑人的笑话,无数的粮食商人在交易当中成为了牺牲品。
1949年中华人民共和国成立后,期货交易所在中国大陆绝迹几十年,国家在那个时候,不允许这样的一种资本主义的东西在中国这块土地上野蛮生长。
改革开放以后,中国的粮食逐渐够吃了,而且呢!也能够通过期货等交易从国外进口一些粮食,慢慢的,人们发现,这种交易的方式简单快捷,很适合操作这样的一种东西。
于是,也就是在1990年10月12日,郑州粮食批发市场经国务院批准成立,以现货交易为基础,引入期货交易机制,迈出了中国期货市场发展的第一步。
之后中国的期货市场开始不断地进行发展,1991年5月28日上海金属商品交易所开业,1991年6月10日深圳有色金属交易所成立,1992年9月第一家期货经纪公司——广东万通期货经纪公司成立,1993年2月28日大连商品交易所成立……
只不过呢!国家的这些举动,李忠信没有过度去关注而已,他没有想在中国期货市场和股票市场搞风雨的想法,自然不会去关注这些事情,国外那些大资金的操作,他能够关心过来就已经是很不错的一件事情了。
这次国家提出来,要先集中力量办好一两个交易所,同时要加强对期货市场试点工作的统一指导和监督管理,并抓紧制订有关配套法规。
配套的法律法规当中,有一条指出来,要积极推广物资配送等现代流通方式,进行建立大型物资配送中心的试点,并给予一定的政策扶持。
李忠信呢!关心的是这一条信息。忠信公司在中国东北和中国海南广州那边都开启了物流公司模式,可以这样说,忠信物流公司,是这个时候中国最大的物流公司。
忠信物流公司现在在中国已经形成了规模,而且彼此之间的联系很强,从北方运输货物到南方那边,在南方那边也能够装上货物返回北方。
同样的道理,从南方运输物资到北方,也能够有货物从北方运往南方,这样呢!就没有了那么信息不对称的东西。
这个时候的物流或者说是运输企业,没有那样的一种意识,举一个最为简单的例子,很多运输公司从大连这边运输一批物资到广州那边,运输到了那边以后,通过一定的国企合作伙伴的关系,兴许能够找到一些货物向北运输。
有能力的,不是空车返回,没有能力的很多运输公司,都是直接空车返回的,无形当中,货物的价格就被无形地放大了很多。
正常情况下,一次往返的费用是两千元钱,这些呢!都是由货主来出钱,而要是走忠信公司的物流,那么,只是付单项的收费,价格方面,要比正常运输公司的钱低上一些,因为忠信公司往返都有货物运输,也就是物流体系带来的好处。
忠信公司在国家没有开始建设大型物资配送中心的时候,就已经在沈市,在京城以及广州和海南那边建设起来了物资配送中心,已经形成了物流的一种雏形体系。
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