铁路建设兵团,在库伦稍微进行体整之后,立刻朝着北面开始修路。
相对于公路,铁路的建设紧迫性自然没有那么重要,只要在明年冰雪融化之前,将铣路构
筑完全就可以。
但公路,则必须要抓紧时间赶工,二十万西北军开拔用的只是一条小路。其至说是烂泥路
也不为过。
只不过此时是因为晴天,所以这条小路才一点问题都没有。真要是遇到下雨,到时候后勤
补给就要遭殃了。
所以负责修路的先要在这条小路的基础上,进行扩建和改建,先用压路机夯实陆基。
然后再用碎石,煤渣,三合土进行修筑,虽然未必比得上高速公路的质量,但这也是修建
这条路最快速的方法2
可能当西北军赶到赤塔的时候.这条生命线就已经建立,未来后勤部门再走这=条的时候
行驶的速度最少能够提升三倍、载重能力更是有巨大的提升。
这就是西北军的战争方法,不管如何,不管对面的对手如何,总要将后勤给考虑到。
善战者无赫赫之功,说的也就是如此,看23起来士分的平淡,却可以用堂堂正正之势碾
压过去,,这一点确实对方难以抓到的。
别看此时的苏军对远东地区控制很严格,但其实还是不行,.主要就是-些大城市控制的很
严格,至于那些散落的民居。几乎没有什么控制力。
这个现象不仅是苏军1此时的众列强都差不多。
正是因为这样,无论的是苏军的商人还是华夏的商人,在这条道路上,来回贩卖,方便两
边的物资交流。
搁以前,这条商路更加的繁荣.每年都有太量的物资,来回销售。
后来商路就变少了。甚至到最后也就没有了9
毕竟这条路变得士分的危险,谁也不愿意冒着生命危险去进行商贸往来。除非是暴利,否
则谁都不原意去。
尽管蒋百里等a已经将此时的苏军分析的相当到位,在所有的分析之中。苏军是不可能派
出大量人员。
但这么一片无人区,西北军的出击,可以说是出其不意,但蒋百里等人还是依然无比小心
上不但尽可能的收缩部队其至还派出太量的小队,周围,尽可能的早发现对方。
一切依旧顺利。又前进了三天,路上依旧没有任何动静,差丕多走了--百多公里后,终
于在赤塔附近碰到了苏军的游荡小队。
双方的小规模部队就这么接触了战斗自然也就发生了,星就得到命令的帧差不多,果断
开火。消灭一切敌人。
他们的任务尽可能减少主力部队暴露的可能。遇到敌人的侦察部队之后。首先的攻击。就
是尽可能全歼对方,检声就这么一直响个不停,
只不过,再怎么清理也无法漬理完毕,毕竟赤塔附近差不够有五十万大军,哪怕特战部队
和侦察部
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