春节当天。
合成团综合训练场。
“04车再向前一点。”
“拉杆慢推,好,4车人员可以下来了,注意,发动机不能停,停了回头可就发动不起来。~”
高级士官军士长正指挥-着。
咔咔咔!
他身后一震剧烈放屁似的闷响后,伴随“怦”地一声,某辆坦克发动机拉缸了。
指挥军士长回头一看顿时急了,立刻用无线电大骂。
“欸欸,06车驾驶员,你怎么搞的?”
“脑子装粑粑啦,想啥呢?”
“说了操纵动作不要太大,轻给油,慢抬头,搂着点离合,你以为开99a玩推背呢?这特么可是59!这特么可是那要饭的团长从历史垃圾堆里......”
说到这儿,旁边人给他使了个眼色暗示,高级士官恍然想起今天无线电同频,立刻及时改口:“这可是尊敬的团长大人,好不容易从战备库里翻出来的,回头要送进博物馆,轮辈分,爷爷辈的装备,现在拉缸趴窝咋整?简直是犯罪,开坏一台,未来博物馆就少一台!”
06车坦克驾驶员也恼了。
他已经尽量温柔对待老59。
但,还是趴窝了。
“报告军士长。”
“我昨个儿就和你说过,我这台06车发动机有毛病,滑膛炮水平定位也出了问题。”
军士长一怔:“和我说过吗?”
“当然说过啦,也跟修理分队报过!”驾驶员确认道。
责任不在驾驶员,军士长眨眨眼。
“嗨!可能我太忙忘了,行了,在军网内部报修过就行。”
按照战斗分队装备保养操作流程,各型号技术兵器出现问题后,作战分队需要第一时间在团内部军网报给修理分队。
修不修的好是修理分队的事。
报不报是作战分队的事。
行政流程权责划分很严谨。
很明显,修理分队一听是59坦出毛病,看都懒得看一眼。
合成团连96a配件都没有。
更别提59坦克配件。
你让修理分队咋管?
情况大概就是这样。
“军士长,现在拉缸趴窝怎么办?没发列装了。”
“没事,我联系工兵分队,找吊装车,吊起来列装。”
军士长不愧是高级士官,不加思索给出了方案,用吊装车把坦克吊进序列......
咔咔咔。
连续的放屁般发动机噪音后,12辆老旧不堪的59式坦克,依靠吊装车辅助,颤颤巍巍列装完毕,那表面斑驳的风霜痕迹,彰显了历史沧桑的厚重。
这一批59坦克,停在战备库起码小二十年。
每年只进行一次简单保养。
最近两年军改,96a成为主坦,大批79坦、88坦全面退出现役,59连每年获得一次保养资格都没有了。
毕竟79坦加88坦数量突破五千辆。
实在没必要再消耗人力继续维护59坦。
讲道理,今天坦克能跑起来,就是个
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